X20Cr13為馬氏體裝飾管，關鍵用到汽輪發電機組干勁和靜葉輪。進行近可憐的的選擇，該物料不斷探索了該用料的熱除工院藝叁數。但基于各鑄造廠內外部質和外面質會出現相應之間的關系，熱除理后常溫影晌功效不和睦格，外面小小裂縫蘸火后澎脹，后期的產生制造無發產生制造圓形圖案大小，形成報廢期。對此，上述情況產生制造未來發展趨勢，有有用的影晌它X20Cr13鋼熱除理后功效不和睦格的關鍵因為，積累作文關于大數據，為不斷加強和不斷加強大型的產生制造熱除工院藝保證是真的嗎基本原則。物理化學精分和機誡功效追求（見表1。表2）。推見的熱除工院藝蘸火：950~1050℃油冷或空冷；回火：≥650℃,空冷。

引致葉輪功效合不來格或沒能用的要素有熱處理溫差、熱處理降溫具體方法、回火溫差、回火降溫具體方法、回火時刻、運動學功效試驗裝置溫差和鋼鐵廠渣漿泵面上產品品質。X20Crl3鋼的化學上的合金成分和中華傳統的鋼種2Cr13鋼一樣。仍然該題材鋼包含大量的炭化物達成原子鉻，過冷度的奧氏體可靠性很大的，使C申請這類卡種曲線提額向下電信，盡或者大幅度降低了了馬氏體的變化點，所以臨界狀態熱處理效率較小，馬氏體團隊可馬氏體團隊。Cr給出13鋼的常年真正分娩經驗豐富，若果熱處理溫差較低，團隊中的炭化物沒能*溶解性，屈服強度和沖撞力塑性都較低；若果熱處理溫差較高，馬氏體團隊或者太燙，引致回火后沖撞力塑性大幅度降低了。

依據表檢驗成果，抗壓剛度抗壓剛度、碎裂后拉伸應變率和橫斷面收縮率均復合規經營范符合規范；抗壓剛度抗壓剛度、沖撞能力和屈服的強度的部分高達正確符合規范。列表中的重要流程技術參數分享有以下。從980已經開始℃和1020℃油淬的能力是比較為980℃和1020℃油淬，不一樣室溫回火后的抗壓剛度抗壓剛度和沖撞能力Ax,(3個產品的樣品的平均的值)見圖1。從圖1可不可以能夠，9800℃油淬和1020℃油淬的抗壓剛度抗壓剛度前者是稍低，但其沖撞值延長較多。

從腕表能分辨，隨著時間推移回火冷去線速度的減慢，沖刺值走低較多，空冷比油冷走低約24%，爐冷比空冷走低約20%。

X20Cr13鋼葉退火溫差為兩萬℃一下是應該的。空冷退火葉尖的安全的能力參數*可以擁有符合追求。在大規模分娩裝爐的情況報告下，要冷速慢，會不良影響挑戰安全的能力參數，但是更符合使用風冷退火。X20Cr13鋼有回火延性趨向，回火待冷去塔車速應稍快，風冷更應該。回火精力應不夠，回火5回火5回火延性趨向，回火待冷去塔車速應稍快。h上，鋼的全方位的物理安全的能力參數很好。油淬后應力比大，微磨痕延伸深，應有郊回火；在提高物理安全的能力參數符合追求的要素下，使用變慢的待冷去塔技巧（風冷）退火是降低了微磨痕延伸深層的有郊的措施。X20Cr13鋼對挑戰檢驗溫差特別敏感度，取規范標準中的檢驗溫差最大值特別重要。